Romi-Isetta 1961

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Romi-Isetta 1961

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R$480,00R$2.960,00 Preço

Obra: Monalisa
Artista: Leonardo da Vinci
Carro: Romi-Isetta 1961

O carro considerado o mais emblemático da indústria nacional ao lado do quadro mais famoso do mundo. O Romi-Isetta também tem origem italiana, depois que Carlos Chiti e Américo Emílio Romi conseguiram, nos anos 1950, licença para produzir o Iso Isetta no Brasil, rebatizado em referência a um dos sócios.

Assim como a Monalisa, o “triciclo” é cercado de controvérsias. Se há teorias diferentes sobre a mulher que inspirou a icônica obra de Leonardo da Vinci, há também questionamentos se o Romi-Isetta foi o primeiro carro produzido no país.

Isso porque o modelo foi lançado em 5 de setembro de 1956. Porém, o então Grupo Executivo da Indústria Automotiva (Geia) não considerou o Romi-Isetta um automóvel, por ter uma única porta (na frente do veículo) e não ter espaço para bagagens. Coube ao DKW Vemaguete, lançado em novembro do mesmo ano, o posto de primeiro automóvel brasileiro.

Isso porque o modelo foi lançado em 5 de setembro de 1956. Porém, o então Grupo Executivo da Indústria Automotiva (Geia) não considerou o Romi-Isetta um automóvel, por ter uma única porta (na frente do veículo) e não ter espaço para bagagens. Coube ao DKW Vemaguete, lançado em novembro do mesmo ano, o posto de primeiro automóvel brasileiro.

Category: Luis Prado
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Obra: Monalisa
Artista: Leonardo da Vinci
Carro: Romi-Isetta 1961

O carro considerado o mais emblemático da indústria nacional ao lado do quadro mais famoso do mundo. O Romi-Isetta também tem origem italiana, depois que Carlos Chiti e Américo Emílio Romi conseguiram, nos anos 1950, licença para produzir o Iso Isetta no Brasil, rebatizado em referência a um dos sócios.

Assim como a Monalisa, o “triciclo” é cercado de controvérsias. Se há teorias diferentes sobre a mulher que inspirou a icônica obra de Leonardo da Vinci, há também questionamentos se o Romi-Isetta foi o primeiro carro produzido no país.

Isso porque o modelo foi lançado em 5 de setembro de 1956. Porém, o então Grupo Executivo da Indústria Automotiva (Geia) não considerou o Romi-Isetta um automóvel, por ter uma única porta (na frente do veículo) e não ter espaço para bagagens. Coube ao DKW Vemaguete, lançado em novembro do mesmo ano, o posto de primeiro automóvel brasileiro.

Informação adicional

Peso Não aplicável
Acabamento

Canvas, Metacrilato, Papel Algodão

Moldura

Basel Branca, Basel Preta, Basel Tabaco, Sem moldura

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